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【历史演变】乘风破浪的集装箱

2020.07.16
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集装箱从最早被采用为货物运输,至我们现在所看到的新型建筑,集装箱式活动房,其历史演变可谓是乘风破浪般精彩!

让我们先了解一下集装箱的历史与发展:

19世纪,美国、英国在铁路运输首先采用集装箱运输货物,如:木材;

20世纪初期,欧洲的一些资本主义国家之间的贸易发展很快,货运量迅速增加,尤其是铁路运输。为适应需要,1931年在法国巴黎成立了集装箱运输的国际组织,负责研究和制定集装箱的规格、标准。

1931-1939年间,公路运输发展迅速,铁路运输的地位相对下降,随之,在两种运输方式之间展开了激烈的竞争,以致于在铁路和公路的集装箱运输时,不能相互配合,因此集装箱的运输发展受到很大的限制。

50年代,美国铁路,采用了将在载有集装箱的半挂车装载平车上的驮背运输,实现了汽车门到门运输。

1956年4月,美国的泛大西洋船公司首次对一艘游轮进行改装,在甲板上装载了集装箱进行海上运输,在经过三个月的试运,该船的经济效益非常显著。

随着经济的发展,在历史的长河中,突然有一天,人们意识到集装箱也能改造成住房,及其他建筑,环保又经济实惠;

集装箱建筑是建筑领域最年轻的分支之一。它包括各种不同用途、不同类型、不同造型的建筑,而这些建筑都有一个共同点:采用 ISO 标准集装箱。

像乐高积木一样,集装箱几乎可以组合成各种形式的建筑。无论是临时建筑、公共建筑、家庭住宅、活动场所还是介于以上建筑类型之间的任何业态,集装箱建筑都能够胜任。它在建筑师和客户那里也很受欢迎。人们很容易喜欢上它们,因为它可快速组装,成本低廉,环保,同时又具有特殊的艺术形态,因此其本身就是一道景致。

另一方面,随着越来越多此类项目的建成,集装箱建筑逐渐成为一种常规的建筑形式:选择集装箱建筑并不是为了特别,而是在特定情况下它具有超越其他建筑形式的优势,比如说预算紧张或工期短,或者地形要求非常苛刻。

建筑院校现在教学生们学习集装箱知识,并将集装箱方案与常规方案进行比选,同时现在很多世界著名建筑师都在使用它们。甚至成就某些项目成为顶尖建筑作品。

在这时间的长廊里,“集装箱”总能不畏艰险,勇往直前,乘风破浪!

集装箱是全世界的,也同样希望全世界能学习他的精神,面对疫情无国界,一起觉醒,共克疫情,不畏艰险,乘风破浪!